2022年上半年，全國新增道路智慧停車項(xiàng)目131個(gè)，與去年同期相比有所減少。本文主要從上半年新增項(xiàng)目特點(diǎn)、技術(shù)方案和采購特點(diǎn)三方面進(jìn)行分析闡述。

　　新增項(xiàng)目/泊位數(shù)省份分布

　　新增項(xiàng)目包括首次開展道路智慧停車建設(shè)的新建項(xiàng)目、二三期擴(kuò)容項(xiàng)目和技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目。處在經(jīng)營權(quán)出讓階段的項(xiàng)目不納入統(tǒng)計(jì)范圍。

　　據(jù)中國停車網(wǎng)市場研究中心MRCPO統(tǒng)計(jì)，2022年上半年，道路智慧停車新增項(xiàng)目131個(gè)，包括105個(gè)新建項(xiàng)目、17個(gè)擴(kuò)容項(xiàng)目及9個(gè)升級(jí)改造項(xiàng)目，新增智能化泊位合計(jì)25萬個(gè)。與去年同期相比，新增項(xiàng)目數(shù)量減少了22.9%。

　　從省份分布來看，新增項(xiàng)目分布在全國23個(gè)省份，項(xiàng)目最多的是四川省，有13個(gè)項(xiàng)目，新增智能化泊位2.47萬個(gè)。福建和陜西位居第二，各有11個(gè)項(xiàng)目，新增泊位分別為1.84萬個(gè)、1.04萬個(gè)。江蘇省新增10個(gè)項(xiàng)目，但新增泊位只有3598個(gè)，這是因?yàn)槎鄶?shù)項(xiàng)目處在試點(diǎn)階段，試點(diǎn)泊位數(shù)量不多。

　　新增智能化泊位最多的前三位省份是廣東、四川、浙江，分別新增2.55萬個(gè)、2.47萬個(gè)、2.32萬個(gè)（見圖1）。

　　截至2022年6月底，全國已建和在建的道路智慧停車項(xiàng)目累計(jì)1100個(gè)，道路智能化泊位累計(jì)244萬個(gè)，分布在全國31個(gè)省份。累計(jì)智能化泊位最多的前五個(gè)省份依次是廣東、浙江、四川、江蘇、云南，分別為29.1萬個(gè)、22.4萬個(gè)、18.7萬個(gè)、15.4萬個(gè)、14.4萬個(gè)。

　　項(xiàng)目級(jí)別分布

　　2022年上半年131個(gè)新增項(xiàng)目中，市級(jí)項(xiàng)目19個(gè)，占比14.5%，區(qū)縣級(jí)項(xiàng)目112個(gè)，占比85.5%（見圖2）。目前來看，新增的道路智慧停車項(xiàng)目絕大多數(shù)是以區(qū)縣為單位開展建設(shè)運(yùn)營，同時(shí)，現(xiàn)有的市級(jí)項(xiàng)目也有下放至各區(qū)管理的趨勢。例如西安，根據(jù)市政府停車管理屬地化原則要求，從2021年底到目前，已有碑林區(qū)、蓮湖區(qū)、未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)、新城區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)等11個(gè)市轄區(qū)和功能區(qū)的路內(nèi)停車收費(fèi)管理工作移交至各區(qū)。

　　截至2022年6月底，全國已建和在建的道路智慧停車項(xiàng)目中，市級(jí)項(xiàng)目占比20%，區(qū)縣級(jí)項(xiàng)目占比80%。

　　項(xiàng)目運(yùn)營模式分布

　　運(yùn)營模式指道路停車特許經(jīng)營權(quán)的取得方式。2022年上半年新增項(xiàng)目中，通過政府授權(quán)方式的占比51.2%，通過BOT方式的占比38.9%，通過特許經(jīng)營權(quán)出讓方式的占比6.6%，政府直管的占比3.3%（見圖3）。